Les principaux enseignements de l’étude :
• Le véhicule électrique bénéficie désormais d’une réelle dynamique, mais il demeure associé à plusieurs incertitudes. Si les premiers freins à l’adoption restent surtout liés au coût du véhicule cité par 58 % des répondants et au manque d’autonomie cité par 42 %, au total, 67 % des répondants citent au moins un frein directement lié aux bornes ou au temps de recharge.
• L’étude met surtout en évidence un décalage entre l’intérêt pour les véhicules rechargeables et les infrastructures disponibles pour accompagner leur adoption : 45 % des habitants sont déjà équipés ou intentionnistes, mais seulement 18 % disposent d’une solution de recharge dans leur immeuble.
• Dans ce contexte, la recharge devient un réel levier de conversion. En effet, pour 88 % des intentionnistes, une recharge facilement accessible pourrait faire basculer le projet.
• En habitat collectif, la recharge repose d’abord et avant tout sur les infrastructures publiques. Le réseau public joue un rôle crucial dans la réassurance des automobilistes et la visibilité du déploiement de l’écosystème électrique autour d’eux, mais ne supprime toutefois pas les contraintes du quotidien. En effet, parmi les personnes déjà équipées, 68 % déclarent encore rencontrer des contraintes d’anticipation et d’organisation liées à la recharge.
• À l’inverse, la recharge résidentielle permet d’intégrer le geste dans les routines quotidiennes, suscitant ainsi un réel intérêt pour l’équipement des immeubles. Toutefois, la complexité perçue de sa mise en œuvre constitue un obstacle important : plus de 4 répondants sur 10 résidant en habitat collectif évoquent des freins liés au manque d’information et à la complexité des démarches.
• Dans ce contexte, le principe d’une offre de recharge collective proposée dans les immeubles, avec la possibilité pour chaque résident intéressé d’y souscrire individuellement, recueille 72 % d’avis favorables. Ce modèle répond en effet à une double attente : il permet à l’immeuble d’anticiper l’évolution des usages, tout en laissant la liberté à chacun de se raccorder selon ses besoins, et à son rythme.
